2025 01 29 19999 gaussian

Khi hiện nay, Việt Nam có 34 mỏ dầu khí ở ngoài khơi đã được đánh giá tiềm năng lưu trữ CO2. Nếu chỉ xét đến các mỏ có tiềm năng lưu trữ lớn hơn 10 triệu tấn CO2, khả năng lưu trữ hiệu quả của các mỏ dầu khí tại 4 bể trầm tích đang có mỏ khai thác của Việt Nam là 1,15 Gt CO2, trong đó mỏ lớn nhất là hơn 300 triệu tấn CO2. Các mỏ dầu khí sắp cạn kiệt có thể tận dụng làm nơi lưu trữ, chôn lấp và đồng thời có thể tận dụng hạ tầng đường ống thu gom hiện tại để vận chuyển CO2. Hiện nay, công nghệ bơm ép CO2 vào tầng chứa, vận chuyển CO2 bằng tàu thủy là thế mạnh của Petrovietnam.

Cụ thể, năm 2022 vừa qua, Công ty TNHH MTV Nhiên liệu hàng không Việt Nam (Skypec) dẫn đầu khi đạt doanh thu hơn 32.940 tỉ đồng và lợi nhuận trước thuế 281,4 tỉ đồng. Những năm gần đây, Skypec duy trì có lãi. Theo kế hoạch, Vietnam Airlines có ý định bán 100% vốn của Skypec cho Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) nhằm hỗ trợ tái cơ cấu cho hãng hàng không quốc gia và phát triển năng lực của PVN trong chuỗi sản xuất, cung ứng xăng dầu.

Ở Tây Bengal của Ấn Độ và Bangladesh, lễ hội Holi được gọi là Dolyatra (Doul Jatra) hoặc Basanta-Utsav (lễ hội mùa xuân). Lễ hội Holi nổi tiếng nhất là ở vùng Braj, nơi có các địa điểm kết nối với thần Krishna, chẳng hạn như thành phố Mathura và Vrindavan, thị xã Nandagaon và Barsana. Những nơi này đã trở thành điểm du lịch trong mùa lễ hội Holi, kéo dài đến 16 ngày.

Cuộc khảo sát được tiến hành sau khi chính phủ Nhật nhận khiếu nại từ một số TTS rằng họ bị ép nghỉ việc do mang thai hoặc sinh con, trong đó có vài trường hợp đã dẫn đến kiện tụng.

Trên thế giới, "Chuyển đổi kép" - chuyển đổi số để chuyển đổi xanh là khái niệm được Liên minh châu Âu (EU) đề cập và là một xu hướng quan trọng trong tương lai. Tháng 10.2021, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 1658/QĐ-TTg phê duyệt Chiến lược Quốc gia về tăng trưởng xanh giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn 2050, trong đó nêu rõ "tăng trưởng xanh định hướng đầu tư vào công nghệ tiên tiến, chuyển đổi số, kết cấu hạ tầng thông minh và bền vững; tạo động lực để đầu tư tư nhân đóng vai trò ngày càng quan trọng trong nền kinh tế xanh".

"Mình chưa hề nghĩ BYD vào đây (thị trường ô tô Việt Nam - PV) sẽ cạnh tranh với ai. Mình nghĩ tới đó để làm gì? BYD chỉ muốn tổ chức sự kiện lái thử xe cho tốt nhất có thể để mọi người trải nghiệm. Mình chứng minh được chiếc xe thực tế như thế này đây. Còn nếu có gì chưa được, BYD sẽ cố gắng nỗ lực hơn. Đồng thời, BYD cũng tham gia các hoạt động môi trường, chung tay cùng với cộng đồng, cùng với các thương hiệu xe điện khác thì chắc chắn thị trường xe điện sẽ phát triển. Còn về kinh doanh, thương hiệu nào làm tốt thì khách hàng sẽ tự nhận thấy, mình không cần cạnh tranh", đại diện BAV nhấn mạnh.